Nâng dẫn đầu cao chất lượng đưa tin về an toàn giao thông.

(Ảnh minh họa: Nguyễn Sơn/TTXVN) Những kiến thức chuyên sâu về an toàn giao thông nói chung, gian tài xế sử dụng chất có cồn khi điều khiển dụng cụ nói riêng, đã được các chuyên gia phổ biến đến các phóng viên

Cùng với những tri thức chung trên, phóng viên còn được chỉ dẫn cách xử lý thông báo trong những trường hợp cụ thể, xác định giá trị thông tin để đăng báo, chọn lọc góc độ biểu lộ thông tin, cách rút tít, xử lý ảnh và chú thích ảnh, cách đưa tin, bài hiệu quả.

/. Khóa tập huấn đưa tin về an toàn giao thông sẽ giúp phóng viên thực hành tốt việc đưa tin, bài phục vụ cho chiến dịch này. Chu Thanh Vân (TTXVN). Phần chia nhóm bàn bạc, phân tách sản phẩm thông tin cụ thể đã được đăng tải trên các phương tiện thông báo đại chúng, rút kinh nghiệm về chủ đề, cách đặt tít, giác độ tiếp cận, mô thức thông báo, hình thức biểu đạt, hình ảnh đăng kèm… được xem là hay và bổ ích, được các phóng viên đánh giá cao.

Ở Việt Nam, nghiên cứu do Tổ chức JICA thực hành năm 2008 cho thấy thiệt hại về kinh tế do tai nạn giao thông đường bộ chiếm tới 2,89% GDP (32. Chiến dịch tuyên truyền và lạ kiểm soát xử lý vi phạm quy định nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ được khai triển từ nay đến hết năm 2013 là hoạt động cụ thể nhằm nâng cao nhận thức của người tham dự giao thông, từng bước hình thành lề thói, ý thức tự giác chấp hành các quy định của luật pháp về nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện, góp phần hạn chế tai nạn liên lạc.

Theo Tổ chức Y tế Thế giới, tai nạn giao thông đường bộ hàng năm cướp đi sinh mạng của khoảng 1,2 triệu người, làm bị thương 50 triệu người, thiệt hại về kinh tế là 518 tỷ USD. 619 tỷ đồng). Tại buổi tập huấn, các phóng viên được nắm bắt tình hình tai nạn giao thông can dự đến rượu, bia tại Việt Nam, ảnh hưởng của rượu, bia đối với người điều khiển công cụ cơ giới đường bộ; quy định của pháp luật về nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ.

Dự đoán đến năm 2020, tai nạn giao thông đường bộ là duyên cớ thứ ba của gánh nặng bệnh tật sau bệnh thiếu máu cục bộ và trầm cảm đơn cực.